D电工电子技术 试题列表
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RLC多参数串联电路由感性变为容性的过程中,必然经过谐振点
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理想并联谐振电路对总电流产生的阻碍作用无穷大,因此总电流为零。
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无论是直流还是交流电路,负载上获得最大功率的条件都是RL=Ro
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串谐电路的特性阻抗p在数值上等于谐振时的感抗与线圆铜耗电阻的比值。
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并联谐振在L和C支路上出现过流现象,因此常把并谐称为电流谐振。
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谐振电路的品质因数越高,电路选择性越好,因此实用中Q值越大越好。
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串联谐振电路不仅广泛应用于电子技术中,也广泛应用于电力系统中。
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串联谐振在L和C两端将出现过电压现象,因此也把串谐称为电压谐振。
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已知交流接触器的线圈电阻为200Ω,电感量为7.3H,接到工频220V的电源上,求线圈中的电流I=?如果误将此接触器接到U=220V的直流电源上,线圈中的电流又为多少?如果此线圈允许通过的电流为0.1A,将产生什么后果?
已知交流接触器的线圈电阻为200Ω,电感量为7.3H,接到工频220V的电源上,求线圈中的电流I=?如果误将此接触器接到U=220V的直流电源上,线圈中的电流又为多少?如果此线圈允许通过的电流为0.1A,将产生什么后果?...
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RL串联电路接到220V的直流电源时功率为1.2KW,接在220V、50Hz的电源时功率为0.6KW,试求它的R、L值。
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在电扇电动机中串联一个电感线圈可以降低电动机两端的电压,从而达到调速的目的。已知电动机电阻为190Ω,感抗为260Ω,电源电压为工频220V。现要使电动机上的电压降为180V,求串联电感线圈的电感量L应为多大(假定此线圈无损耗电阻)?能否用串联电阻来代替此线圈?试比较两种方法的优缺点。
在电扇电动机中串联一个电感线圈可以降低电动机两端的电压,从而达到调速的目的。已知电动机电阻为190Ω,感抗为260Ω,电源电压为工频220V。现要使电动机上的电压降为180V,求串联电感线圈的电感量L应为多大(假定此线圈无损耗电阻)?能否用串联电阻来代替此线圈?试比较两种方法的优缺点。...
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并联电容器可以提高电路的功率因数,并联电容器的容量越大,功率因数是否被提得越高?为什么?会不会使电路的功率因数为负值?是否可以用串联电容器的方法提高功率因数?
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相量等于正弦量的说法对吗?正弦量的解析式和相量式之间能用等号吗?
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电压、电流相位如何时只吸收有功功率?只吸收无功功率时二者相位又如何?
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试述提高功率因数的意义和方法。
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